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DIO AF27 AF28 フルカウンター ロングクランクシャフト 42.4mm,スーパーディオ AF27・AF28クランクベアリング交換済みオーバ,AF28スーパーディオZX(DIO)エンジンオーバーホール後5000キロ走行,DIO AF27 AF28 フルカウンター ロングクランクシャフト 42.4mm,楽天市場】DIO AF27 AF28 フルカウンター ロングクランクはじめに…沖縄・北海道・離島は発送不可になります。NAG S.E.D 内圧コントロールバルブ ナグ　TRX850。当方が組んだエンジンになります。MD47 CRF250L/RALLY用ラジエーターガード。ケースを洗浄後、クランク割ってクランクベアリング・クランクシール左右交換して排気ポートのみ横に広げて拡大して補修用ガスケットキットにて組み付けております。【限定1品】モンキー　シャリー等　太足　ワイド　ジェネレーターカバー　5.5J。最近はアホみたいに高い中古が出ておりますが、まずクランクシャフトは振ってる上にスムーズに回転とか言ってる時点でクランクシールゆるゆるで1次圧縮抜けててもおかしくないような異音ばかりのグズグズエンジンばかり見受けられるようになりました・・・ピストンとシリンダーは使い物にならなかったので、かなりマシなシリンダーとピストンで組んでおります(19・20枚目)クランク割ったタイミングでしかできないので吸気入り口拡大加工済みです。ライブディオAF34・AF35中期クランクベアリング交換済みエンジン。。トランスミッションは固着無く回りますのでノータッチです。Z250FT メッキクラッチカバー。そのまま使っても良し、ハイギア組んだりご自由にどうぞ。シグナスX ベリアル BURIAL ハイパーGPクラッチ。このままのジェネレーターで始動確認はしました。スズキ GT380 キック ギア シャフト オイルポンプギア 1式 旧車 純正。オイルポンプも同時にオイルが垂れて来てましたので動作してそうです。KSR50 KSR-1 MX050B 純正エンジンMX50BE000xxx。インマニ・キャブ・エアークリーナー・プーリー・クラッチ関連などキックカバーなどはご用意ください。YAMAHA R1-Z 3XC エンジン。AF18Eエンジンの在庫がラストとなりましたのでもう作る事ができないので最後の1機になります。TAKEGAWA ピストンキット 新品。お早めに。カワサキ バリオス250 セルモーターZR250B ZR250A 動作確認。